به نقل از «آنا»

اجازه نمی‌دهیم هیچ کشوری به کشتی‌های تجاری ما تعرضی داشته باشد

تاریخ انتشار: ۸ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۲۶۸۷۲

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، 

دریادار «حبیب‌الله سیاری» رئیس ستاد و معاون هماهنگ‌کننده ارتش در برنامه «بی‌کرانه» که از شبکه اول سیما پخش شد، ضمن اشاره به تشریح استراتژی اهمیت حضور ارتش ایران در دریاهای آزاد، گفت: ایران یک کشور دریایی است که ما سه نوع مرز اعم 70 تا 80 کیلومتر در دریای بسته شمال، نزدیک هزار و اندی کیلومتر در دریای نیمه بسته خلیج همیشه فارس و نزدیک 900 کیلومتر در سواحل دریای باز عمان داریم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس ستاد و معاون هماهنگ‌کننده ارتش با اشاره به اهمیت راهبردی ساحل دریای عمان و ارتباط آن با دریاهای آزاد تصریح کرد: ما منابع و منافع متعددی در دریاها داریم که از جمله آن می‌توان به منابع غذایی غنی که در دریا وجود دارد، اشاره کرد، هرچند سهم محصولات دریایی در سبد غذایی ایرانیان بالا نیست. از طرفی ما منابع زیرزمینی در کف دریا همچون نفت و گاز و انرژی‌های نو را داریم.

دریادار سیاری با اشاره اهمیت راهبردی تجارت دریایی خاطرنشان کرد: 90 درصد واردات و صادرات هر کشوری که به دریا راه دارد، از این طریق انجام می‌شود که این رقم بالایی است و این مسئله از اهمیت بالای برای ما برخوردار است.

وی با اشاره به اهمیت و مزایای گردشگری دریایی تصریح کرد: ایران از سواحل زیبایی برخوردار است که این مسئله در گردشگری دریایی خود را نشان می‌دهد و اگر ما بنادر فعال و به‌روزی به ویژه در سواحل مکران داشته باشیم و پس‌کرانه‌های کشورمان توسعه پیدا کند، این مسئله می‌تواند در جلوگیری از خام‌فروشی و حفظ منافع ملی ما موثر است.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش خاطرنشان کرد: ما برای اینکه بتوانیم از این منابع و منافع استفاده کنیم، باید بر دریا مسلط باشیم و برای تحقق این مسئله باید بتوانیم امنیت آن را تأمین کنیم.

وی ادامه داد: وقتی امنیت دریایی برقرار نباشد، نمی‌توان از منابع دریایی استفاده کرد و ما تا همین ده تا پانزده سال گذشته که در دریای آزاد مسلط شدیم، خیلی از منابع غذایی کشورمان توسط کشورهای دیگر صید و دزدیده می‌شد اما اکنون با استقرار همیشگی نیروهای دریایی در کشورمان تمامی موضوعات تحت کنترل بوده و امنیت در دریاها برقرار است.

دریادار سیاری به تشریح چرایی حضور ایران در دریاها پرداخت و تاکید کرد: گلوگاه حرکت همه کشتی‌های تجاری و نفتکش کشورمان از شمال اقیانوس هند می‌گذرد و علت اینکه در خلیج عدن و تنگه باب‌المندب دزدی اتفاق می‌افتد به این مسئله برمی‌گردد که بیش از یک سوم تجارت جهان از همین مسیر انجام می‌شود.

وی ادامه داد: مسیر همه کشتی‌های ما هم در همین مسیر است و اگر ما در اینجا حضور نداشته باشیم و امنیت را برقرار نکنیم، واردات و صادرات کشورمان دچار مشکل می‌شود و از بین می‌رود کما اینکه در گذشته این اتفاق افتاد. بنابراین؛ حضور در دریاها برای حفظ منافع ملی از اهمیت بالایی برخوردار است و باید بتوانیم اقتدار خود را در این حوزه نشان دهیم.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش با تاکید بر اینکه حفظ اقتدار کشورمان به معنای حفظ منابع و منافع ملی کشورمان است، تصریح کرد: امروز ناوهای ایران در اقصی نقاط دریاهای جهان حضور دارند و با برافراشته شدن پرچم کشورمان روی ناوشکن نیروی دریایی اقتدار خود را به نمایش می‌گذاریم. در این شرایط همه می‌فهمند که ایران کشور بزرگی است که ملت توانمندی دارد و در حوزه‌های مختلفی همچون صنعت و تولید کشتی کشورمان سرآمد هستیم.

وی ادامه داد: ما در همین مدت توانستیم پنج هزار کشتی تجاری و نفتکش را در همین مدت که در خلیج عدن دزدی صورت می‌گرفت، اسکورت کنیم و با حفظ امنیت آنان عملاً اقتصاد کشور را هم از آسیب در امان قراردادیم.

دریادار سیاری با اشاره به پیمان سنتو تصریح کرد: ما پیش از انقلاب بخشی از زنجیره ناتو بودیم و سیاست‌های ناتو را در دریا اجرا می‌کردیم؛ در آن زمان این‌گونه نبود که بتوانیم به طور مستقل در دریای آزاد حضور داشته باشیم و بتوانیم اقتدار خود را نشان دهیم.

وی با بیان اینکه در آن زمان هم از تجهیزات دریایی برخوردار بودیم، افزود: در پیش از انقلاب با تصمیم خودمان نمی‌توانستیم کاری انجام دهیم و امروز به برکت انقلاب روی پای خودمان ایستاده‌ایم.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش تصریح کرد: ما حتی اگر در سواحل آمریکا هم دریانوردی کرده و می‌کنیم اما مقررات بین‌المللی را رعایت کردیم و وقتی ما وزارت جنگ خود را به وزارت دفاع تبدیل کردیم، این به معنای آن است که اهل تهاجم به مرز دریایی هیچ کشوری نیستیم اما اهل حضور هستیم چراکه می‌خواهیم اقتدار و توانمندی ملت خود را به دنیا نشان دهیم.

وی ادامه داد: ما اجازه نمی‌دهیم که هیچ کشوری به کشتی‌های تجاری ما تعرضی داشته باشد. اگر ما نمی‌توانستیم در دریاهای آزاد حضور داشته باشیم، اکنون باید به سراغ چه کسی می‌رفتیم که امنیت کشور ما را تأمین کند و در این شرایط باید به انگلیسی‌ها دلار می‌دادیم تا امنیت کشورمان برقرار شود که این مسئله برای کشورمان ننگ محسوب می‌شد اما امروز در این مسئله خودمان توانمند هستیم.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش خاطرنشان کرد: امروز سرمان را بالا گرفته و با افتخار به دیگر کشورها می‌گویم که اگر در تأمین امنیت مشکل دارند، ما آن را حل کنیم.

دریادار سیاری به تشریح نتیجه تاثیر نفوذ ایران در آب‌های آزاد پرداخت و تاکید کرد: ما از مرزهای آبی خود دفاع می‌کنیم و با تأمین امنیت برخی کشتی‌های تجاری و نفتکش‌ها می‌توانیم اقتصاد کشور را سالم نگه‌ می‌داریم. تجارت دریایی ایران و به طور کلی دیپلماسی دریایی ما ادامه دارد و ارتباط با کشورهای دوست و همسایه در برنامه ما وجود دارد و ما برای گسترش نفوذمان در دریای آزاد نیازمند توسعه نیروهای انسانی و ساخت تجهیزات در حوزه دریایی هستیم.

وی با اشاره به تاریخ ساخت کشتی در پیش از انقلاب خاطرنشان کرد: برخی از دوستان به این مسئله اذعان دارند که ما آخرین باری که کشتی ساختیم، به زمان هخامنشی‌ها برمی‌گردد و یک زمانی هم نادرشاه تصمیم به چنین کاری گرفت که انجام نشد اما بعد از این همه وقت، در 30 بهمن 88 اولین ناوشکن تولیدشده در جمهوری اسلامی ایران به نام ناوشکن جماران را ساختیم که این راه باید ادامه پیدا کند.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش با بیان اینکه ساخت و ساز در تجهیزات دریایی بازار کار را بسیار رونق می‌دهد، تصریح کرد: این مسئله خیلی از شرکت‌های دانش‌بنیان را درگیر کار می‌کند و موجب توسعه کشور می‌شود. اکنون ساخت و ساز برای تولید ناوشکن‌ها، ناوهای موشک‌انداز، زیردریایی‌ها کارخانه‌های در جنوب جریان دارد و قطعا ما باید به صنعت دریایی کشورمان توجه بیشتری کنیم.

وی ادامه داد: آشنایی با منافع دریایی و فرهنگسازی دریایی برای ما بسیار مهم است. فرهنگسازی دریایی به معنای این است که ما دارای تمدن دریایی بودیم و اکنون این تمدن را در سواحل دریایی ایجاد کنیم. زندگی در شهرهای محلی باید با دریا پیوند بخورد اما متاسفانه این مسئله اتفاق نیفتاده است.

دریادار سیاری خاطرنشان کرد: ما باید صنعت دریایی، استقرار در سواحل کشومان و ایجاد شهرهای بزرگ را جدی بگیریم. هشتاد درصد مردم دنیا در کنار دریا و در فاصله 200 کیلومتری دریا زندگی می‌کنند اما با وجود اهمیت سواحل مکران چنین مساله‌ای را در کشور مشاهده نمی‌کنیم. متاسفانه کشورهای دیگر از بهترین شرایط ژئوپلتیک به نفع خودشان استفاده کرده‌اند و باید به این مسئله توجه ویژه شود.

وی با تاکید بر توسعه بنادر کشورمان تصریح کرد: به عنوان مثال اگر بنادر اقیانوسی کشورمان همچون بنادر چابهار و جاسک توسعه پیدا کند، مطمئن باشید که کریدور جنوب و شمال بستگی به توسعه این دو بندر دارد. اگر این مسئله محقق شود منافع بسیاری برای ما دارد و این موضوع در دست اقدام است و انتظارمان این است که تحقق این مسئله تسریع شود.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش تصریح کرد: تمام شهرهای مهم دنیا در کنار دریا قرار دارند و وقتی که تمدن دریایی ایجاد بشود، تجارت رونق پیدا کرده و از مشکلاتی همچون خام‌فروشی جلوگیری می‌شود. برای مثال سنگاپور نصف جزیره قشم ماست ولی تجارت دریایی آن در دنیا زبانزد است.در تمام بنادر مهم دنیا بهترین منفعت تجاری در آن تعریف می‌شود.

وی با بیان اینکه ظرفیت بسیاری از بنادر کشورمان هنوز شناخته نشده است، تصریح کرد: اگر این مسئله محقق شود، گردشگری ما رونق پیدا می‌کند و تا رسیدن به نقطه مطلوب فاصله داریم. البته برای همه این مسائل برنامه‌ریزی شده است و دولت پای کار است و ما به همه عزیزان در وزارتخانه‌ها به این مسئله اهمیت بیشتری بدهند که این موضوع تسریع پیدا کند چراکه آینده خیلی از مسائل کشورمان به دریا وابسته است و ما از طریق سواحل مکران به چهار گوشه دنیا وصل می‌شویم.

دریادار سیاری گفت: ما در زمان جنگ هشت سال از مرزهای خود دفاع کردیم و یک میلی‌متر از خاک کشورمان زیر پای دشمن نماند و این مسئله تنها با ایثار و شهادت‌طلبی و پشتیبانی مردم امکان‌پذیر شد.

وی در تشریح چرایی نامگذاری سواحل مکران تصریح کرد: سال 86 که من افتخار داشتم به عنوان فرمانده نیروی دریایی انجام وظیفه کنم، فرمانده معظم کل قوا فرمان دادند که سواحل دریای عمان یک گنج است و ما باید به این مسئله رسیدگی کنیم. ما برای این مسئله طرح‌ریزی کردیم که برای بنادر مختلفی جاسک، کنارک و میناب آمایش سرزمینی کردیم که در این منطقه استقرار داشته باشیم.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش با اشاره به تاکید رهبر انقلاب برای حضور در دریای آزاد تصریح کرد: مدتی از این مسئله نگذشته بود که موضوع دزدان دریایی به وجود آمد که در همین راستا فرمانده معظم کل قوا فرمودند که امنیت کشتی‌های ما باید برقرار شود.

وی ادامه داد: ما به هر صورت طلیعه‌دار حرکت توسعه و پیشرفت سواحل مکران و حضور دریای آزاد حرکت کردیم تا مسئله استقرار عملیاتی شود. تجهیزات، نیروی انسانی و خانواده‌های خود را به این مناطق منتقل کردیم. در همین راستا؛ بیشترین زحمت را خانواده‌های پرسنل نیروی دریایی متحمل شدند برای اینکه سواحل مکران توسعه پیدا کند. هرچند در این مقطع این سواحل به نام مکران شناخته نمی‌شد.

دریادار سیاری خاطرنشان کرد: در همین مقطع ما تصمیم به برگزاری همایشی را در چابهار و کنارک با عنوان «اقتدار دریایی و توسعه سواحل مکران» گرفتیم که وقتی برای گرفتن مجوز برگزاری‌اش خدمت فرمانده معظم کل قوا رسیدیم و گزارشی را از این مسئله به ایشان اطلاع دادیم، این مسئله را تایید کردند اما در ادامه صحبت‌هایشان از چرایی نامگذاری این سواحل به نام مکران پرسیدند که من به ارجاعات تاریخی همکارم دریادار سید مهرداد آل‌احمد، مسئول مطالعاتمان اشاره کردم و معظم‌له از این مسئله استقبال کردند و تاکید موکدی را بر رواج این نام داشتند.

وی ادامه داد: در این زمان من ابتدا فکر کردم که شاید نام انتخابی ما برای این مسئله خوب نبوده اما با تایید فرمانده معظم کل قوا در دلم گفتم ای کاش گفته بودم خودم این مسئله را انتخاب کرده بودم اما در نهایت این مسئله را به یک گفتمان تبدیل کردیم و اکنون این سواحل به نام مکران شناخته می‌شود و ارجاعات تاریخی وجود دارد.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش با اشاره به توسعه سواحل مکران خاطرنشان کرد: اکنون در سواحل مکران اتفاقات گسترده‌ای صورت گرفته است و همه پای کار آمده‌اند و اکنون بچه‌های ارتش و سپاه به ویژه نیروی دریایی در این مقطع حضور دارند که جا دارد من از زحمات آنان تقدیر کنم.

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: معاون هماهنگ کننده ارتش امیر سرتیپ سیاری سواحل مکران امنیت دریایی معاون هماهنگ کننده ارتش فرمانده معظم کل قوا کشتی های تجاری دریادار سیاری دریای آزاد نیروی دریایی داشته باشیم سواحل مکران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۲۶۸۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

حادثه دریایی جدید در غرب یمن

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وبگاه سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس (UKMTO)، لندن امروز دوشنبه از وقوع یک حادثه امنیتی در فاصله ۵۴ مایل دریایی در غرب یمن خبر داد.

بر اساس اعلام الجزیره، اداره عملیات تجارت دریایی بریتانیا خبر داد: یک افسر شرکت امنیتی اعلام کرد که یک کشتی در ۵۴ مایل دریایی المخا در غرب یمن آسیب دیده است.

افسر امنیتی شرکت از آسیب دیدن کشتی خبر داد و افزود: به خدمه آسیبی نرسیده است و کشتی به مسیر خود به سوی بند بعدی در حرکت است.

ادامه دارد ....

کد خبر 6092498